بعد مراجعة العشرات من الموردين الصينيين المشاركين في تجارة الحافلات المستعملة، أصبح هناك شيء واحد واضح: ليس كل المصدرين يعملون بنفس الطريقة.
تحتفظ بعض الشركات بمخزونها الخاص وتركز على التسليم السريع، بينما يعمل البعض الآخر كمتخصصين في المصادر، مما يساعد المشترين في تحديد موقع المركبات التي تلبي متطلبات المشروع المحددة. ويستفيد بعض المصدرين من قربهم من الموانئ الرئيسية، في حين أن آخرين معروفون بقدرتهم على الوصول إلى شبكات تجارة المركبات الإقليمية.
بالنسبة للمشترين الدوليين، غالبًا ما تكون هذه الاختلافات أكثر أهمية من السعر الأدنى المعروض. قد لا يكون المورد الذي يقدم أداءً جيدًا لمشروع النقل بالمدينة بالضرورة هو الخيار الأفضل لمشغل السياحة أو موزع المركبات الذي يخدم أسواقًا متعددة.
على مر السنين، لاحظت أيضًا أن أولويات الشراء قد تغيرت. يميل المشترون اليوم إلى طرح أسئلة أكثر تفصيلاً حول تاريخ السيارة، وإجراءات الفحص، وتوافر قطع الغيار، وتكاليف التشغيل على المدى الطويل. يظل السعر مهمًا، لكنه نادرًا ما يكون العامل الوحيد الذي يدفع قرارات الشراء.
تمثل الشركات المدرجة أدناه مجموعة من الأساليب الموجودة حاليًا في سوق تصدير الحافلات المستعملة في الصين. يتم تقديمها في أي ترتيب معين.
1. شركة نينغبو هايشو هونغ لونغ لخدمات السيارات المحدودة
يقع مقر شركة Honglong في نينغبو بمقاطعة تشجيانغ، وتركز على تصدير مركبات نقل الركاب المستعملة وتخدم المشترين في جميع أنحاء أفريقيا وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وآسيا الوسطى.
أحد الجوانب التي تبرز هو تنوع أنواع المركبات المتاحة من خلال شبكة مصادرها. يمكن للمشترين عادةً مقارنة الحافلات التي تعمل بالديزل والبنزين والغاز الطبيعي المضغوط والغاز الطبيعي المسال والحافلات الكهربائية ضمن عملية الشراء نفسها، وهو ما قد يكون مفيدًا عند تقييم هياكل تكاليف التشغيل المختلفة.
تشمل فئات المركبات المتاحة عادةً ما يلي:
المدربين المستخدمة
حافلات المدينة
الحافلات المدرسية
حافلات نقل الموظفين
الحافلات السياحية
حافلات الركاب لمسافات طويلة
يعد فحص المركبات جزءًا مهمًا من عملية التصدير. تتم مراجعة الأنظمة الميكانيكية وحالة الهيكل وأداء المكابح والمكونات الكهربائية والسلامة الهيكلية الشاملة قبل الشحن.
الميزة العملية الأخرى هي موقع الشركة بالقرب من ميناء نينغبو، أحد بوابات الشحن الدولية الرئيسية في الصين.
من ملاحظتي، يركز العديد من المشترين الأجانب بشكل كبير على تسعير المركبات خلال المراحل الأولى من الشراء. ومع ذلك، بمجرد زيادة أحجام الطلبات، غالبًا ما تصبح الكفاءة اللوجستية على نفس القدر من الأهمية. يمكن للموردين الموجودين بالقرب من موانئ التصدير الرئيسية في بعض الأحيان تقليل الجداول الزمنية للتسليم وتبسيط تنسيق الشحن، خاصة للعملاء الذين يتعاملون مع البضائع المعبأة في حاويات أو شحنات الدحرجة.
2. سلسلة المفاتيح
تشارك KeyChain في تصدير المركبات التجارية ومعدات النقل، وتزويد المشترين في الخارج بالمركبات الجديدة والمستعملة.
تغطي أعمالها مجموعة من تطبيقات النقل، بما في ذلك النقل العام ونقل الموظفين وخدمات الركاب التجارية. بالإضافة إلى توفير المركبات، تدعم الشركة العملاء من خلال إجراءات الشراء ووثائق التصدير وتنسيق الشحن.
بالنسبة للمشترين الذين يدخلون السوق الصينية لأول مرة، فإن المساعدة في عمليات التصدير غالبًا ما تكون ذات قيمة مثل الوصول إلى مخزون المركبات نفسه.
3. ليانغشان تشيدينغوي
تقع Chedinghui في Liangshan، وتعمل في منطقة ارتبطت منذ فترة طويلة بتجارة المركبات التجارية في الصين.
ومن بين المشترين الدوليين، تُعرف ليانغشان في كثير من الأحيان بأنها مركز مصادر للشاحنات والمقطورات والحافلات والمركبات التجارية الأخرى. أحد أسباب هذه السمعة هو تركز التجار وتجار السيارات والشركات ذات الصلة العاملة داخل المنطقة.
بدلاً من الاعتماد بشكل حصري على المخزونات الثابتة، غالبًا ما يتمكن الموردون في ليانغشان من الوصول إلى المركبات من خلال شبكات أوسع للوكلاء والمشتريات. يمكن أن يؤدي ذلك إلى إنشاء خيارات إضافية للمشترين الذين يبحثون عن علامات تجارية معينة، أو سعة الجلوس، أو سنوات الإنتاج.
النمط الذي لاحظته هو أن المستوردين ذوي الخبرة نادرًا ما يتصلون بمورد واحد فقط في Liangshan. يمكن أن يتغير توفر المركبات بسرعة، خاصة عندما يكون الطلب على التصدير قويًا، لذلك غالبًا ما يقوم المشترون بمقارنة مصادر متعددة قبل اتخاذ قرارات الشراء.
4. تيانيينغ
مقرها في مدينة تشنغتشو، مقاطعة خنان، تركز شركة Tianying على الحافلات ومركبات نقل الركاب المستعملة.
تشتمل مجموعة منتجاتها عادةً على حافلات المدينة والحافلات السياحية ومركبات الركاب التي يستخدمها مشغلو النقل ومديرو الأساطيل في الأسواق الخارجية.
بالنسبة للمشترين الذين يعملون ضمن ميزانيات صارمة، يمكن للمركبات المستعملة أن تقدم بديلاً عمليًا لشراء معدات جديدة. يتمثل التحدي الرئيسي في كثير من الأحيان في تحديد الوحدات التي لا تزال توفر عمر خدمة موثوقًا به مع الحفاظ على تكاليف اقتناء معقولة.
5. تشوشينغهانغ
توفر Zhoushenghang خدمات توريد المركبات وتصديرها للعملاء الدوليين الذين يبحثون عن معدات نقل الركاب.
يخدم العمل المشترين المشاركين في وسائل النقل العام، وعمليات نقل الموظفين، والنقل المدرسي، والخدمات المتعلقة بالسياحة. يشكل شراء المركبات وترتيبات التصدير والتنسيق اللوجستي جزءًا من عروضها الشاملة.
في العديد من الأسواق النامية، يركز مشغلو الأساطيل بشكل متزايد على تقليل وقت التوقف عن العمل بدلاً من مجرد تقليل التكاليف الأولية. ونتيجة لذلك، تحظى حالة السيارة ومتطلبات الصيانة في كثير من الأحيان باهتمام أكبر أثناء عملية الشراء.
6. جسر الأسد
تشارك شركة Lion Bridge في تجارة وتصدير الحافلات والحافلات ومركبات النقل التجارية.
ومن خلال شبكتها الصناعية، تدعم الشركة المشترين الذين يبحثون عن حلول نقل الركاب عبر مجموعة من البيئات التشغيلية.
إحدى حقائق سوق السيارات المستعملة هي أن التوفر يمكن أن يتقلب بشكل كبير على مدار العام. غالبًا ما يستفيد المشترون الذين يبحثون عن نماذج أو تكوينات محددة من العمل مع الموردين الذين يحتفظون بقنوات مصادر أوسع بدلاً من الاعتماد على موقع مخزون واحد.
7. سأفعل
شركة Tuonan متخصصة في تصدير الحافلات المستعملة وتعمل مع تجار المركبات وشركات النقل ومشغلي الأساطيل ومقاولي المشاريع في الأسواق الدولية.
وبدلاً من التركيز فقط على توفر المركبات، تركز الشركة بشكل كبير على مطابقة الحافلات لظروف التشغيل الحقيقية. غالبًا ما يتم أخذ عوامل مثل جودة الطريق، وتوافر الوقود، وقدرات الصيانة، والظروف المناخية، وإمكانية الوصول إلى قطع الغيار في الاعتبار أثناء عملية اختيار السيارة.
تغطي شبكة مصادرها مناطق متعددة في جميع أنحاء الصين وتتضمن مركبات من شركات مصنعة معروفة مثل Yutong، وZhongtong، وHiger، وKing Long، وGolden Dragon، وFoton.
المجال الآخر الذي يبدو أن توونان نشط فيه هو شراء الأسطول المختلط. يمكن للمشترين في كثير من الأحيان الحصول على أحجام وتكوينات مختلفة للمركبات ضمن دورة شراء واحدة، مما قد يكون مفيدًا للمشغلين الذين يخدمون طرق نقل متعددة.
أحد الاتجاهات التي لاحظتها في السنوات الأخيرة هو أن المشترين أصبحوا أقل اهتمامًا بشراء أحدث الحافلات المتاحة. وبدلاً من ذلك، يعطي العديد من مشغلي الأساطيل الأولوية للموثوقية والإلمام بالصيانة ودعم قطع الغيار. في العديد من الأسواق النامية، يمكن للمركبة الأقدم قليلًا والتي تتمتع بتاريخ تشغيل مثبت أن تقدم في بعض الأحيان قيمة أفضل على المدى الطويل من الطراز الأحدث ذي البنية التحتية المحدودة للخدمة.
8. سيارة جوانج وو المستعملة
تعمل شركة Guangwu Used Vehicles، التي تعمل من مقاطعة قوانغدونغ، على الاستفادة من موقعها داخل إحدى مناطق التصدير الأكثر نشاطًا في الصين.
بالنسبة للعديد من المشترين الأجانب، تعتبر قوانغدونغ مألوفة بالفعل كوجهة مصادر للآلات ومنتجات السيارات والمركبات التجارية. يمكن لهذا النظام البيئي الأوسع للتصدير أن يبسط ترتيبات الشراء والشحن، خاصة عندما يتم الحصول على فئات منتجات متعددة في وقت واحد.
غالبًا ما تتم مناقشة تكاليف النقل في وقت متأخر من عملية الشراء. ومع ذلك، يمكن أن تؤثر نفقات الشحن بشكل كبير على ميزانيات المشروع الإجمالية. اعتمادًا على سوق الوجهة، قد يقدم الموردون الموجودون بالقرب من موانئ جنوب الصين مزايا لوجستية تستحق النظر فيها.
9.هاويو
تركز Haoyue على المركبات التجارية المستعملة ومعدات نقل الركاب.
وتغطي خدماتها مصادر المركبات، ودعم المشتريات، وترتيبات التصدير للعملاء في الخارج الذين يبحثون عن حلول توسيع الأسطول فعالة من حيث التكلفة.
أحد التحديات التي يواجهها مشغلو الأساطيل بشكل متكرر هو الموازنة بين تكاليف الاستحواذ ونفقات التشغيل طويلة الأجل. إن الحافلة التي تبدو غير مكلفة في البداية قد تولد في نهاية المطاف تكاليف صيانة أعلى إذا كان من الصعب الحصول على قطع الغيار محليا.
لهذا السبب، غالبًا ما تكون المناقشات حول إمكانية الخدمة وتوافر قطع الغيار لا تقل أهمية عن المفاوضات حول سعر الشراء.
10. انهوى أوتو / رويوانشينج
تعتبر Anhui Auto وRuiyuansheng مشاركين نشطين في قطاع المركبات التجارية المستعملة في الصين.
تعمل كلتا الشركتين في ليانغشان بمقاطعة شاندونغ، وهي منطقة معروفة على نطاق واسع بأنشطة تجارة المركبات التجارية.
تشمل خدماتهم عمومًا توفير مصادر المركبات ودعم المشتريات وترتيبات التصدير للعملاء الدوليين الذين يبحثون عن الحافلات ومعدات نقل الركاب الأخرى.
بالنسبة للمشترين الذين ليسوا على دراية بسوق المركبات الثانوية في الصين، فإن العمل مع الموردين الموجودين في مناطق تجارية راسخة يمكن أن يوفر الوصول إلى مجموعة واسعة من المركبات المتاحة مقارنة بالأسواق التي يكون فيها المخزون محدودًا.
الأفكار النهائية
بعد متابعة سوق المركبات التجارية في الصين لعدة سنوات ومراجعة أنماط الشراء في مختلف المناطق، أعتقد أن الميزة الأكبر التي تتمتع بها البلاد تمتد إلى ما هو أبعد من مجرد توفير التكاليف.
وما يجعل الصين جذابة بشكل خاص هو عمق قطاع النقل المحلي لديها. تعمل عمليات ترقيات الأسطول من قبل مشغلي النقل البلدي وشركات السياحة والمدارس وشركات النقل الخاصة على إدخال المركبات بشكل مستمر إلى السوق الثانوية. وهذا يخلق فرصًا للمشترين الذين يبحثون عن منصات مركبات راسخة بأسعار يسهل الوصول إليها.
وفي الوقت نفسه، يظل اختيار المورد المناسب أمرًا بالغ الأهمية. غالبًا ما يكون لحالة السيارة، وشفافية الفحص، وجودة الاتصال، وخبرة التصدير، والقدرات اللوجستية تأثير أكبر على نجاح المشروع من التفاوض على سعر شراء أقل قليلاً.
عادةً ما يكون المشترون الأكثر نجاحًا هم أولئك الذين يستغرقون وقتًا لمقارنة الموردين وطلب معلومات مفصلة عن السيارة وتقييم اعتبارات التشغيل طويلة المدى قبل اتخاذ القرار النهائي. وفي كثير من الحالات، تؤدي هذه الجهود إلى نتائج أفضل من التركيز حصريًا على أقل الأسعار.